Deskripsi Produk
Kayu LVL yang kedap air dan tahan air laut ini dibuat dengan perekat kedap air fenolik tingkat laut, yang memiliki karakteristik inti seperti ketahanan terhadap korosi garam air laut, ketahanan kedap air yang tinggi, ketahanan terhadap siklus basah dan kering, dan ketahanan terhadap benturan gelombang. Ini dirancang khusus untuk dermaga terapung pelabuhan pantai, jembatan terapung tamasya, tempat berlabuh memancing, jalur pejalan kaki di laut, marina kapal pesiar, anjungan pengamatan pantai, dan perancah kerja lepas pantai. Wilayah pesisir terus-menerus menghadapi kondisi buruk seperti terendam air laut, korosi kabut garam laut, fluktuasi pasang surut, dan badai laut. Bahan kayu biasa mudah terkorosi, retak, terkelupas, busuk, dan dihinggapi serangga. Produk ini secara efektif dapat menahan erosi air laut dan kabut garam, dan tidak akan membengkak, mengelupas, atau membusuk bahkan setelah terendam dalam air dalam waktu lama. Ini banyak digunakan di tempat-tempat wisata budaya dan pariwisata pesisir, dermaga pemancingan, area berlabuh kargo pelabuhan, anjungan terapung akuakultur lepas pantai, dan infrastruktur perairan kota pesisir, dan merupakan bahan inti untuk rekayasa lanskap laut, kontraktor infrastruktur pelabuhan, dan unit konstruksi jembatan terapung lepas pantai.
PRODUK DETAIL:
|
Nama Produk |
Kayu LVL tahan air dan tahan air laut |
|
Bahan |
Pinus radiata Selandia Baru, larch Rusia, dll. |
|
Panjang |
Panjang hingga 8,5 meter Disesuaikan |
|
Lebar |
90mm hingga 400mm Disesuaikan |
|
Ketebalan |
35mm hingga 75mm Disesuaikan |
|
Perawatan permukaan |
Pemolesan-dua sisi / Perawatan-anti selip, Dukungan Khusus |
|
Standar Sertifikasi |
Sesuai dengan Standar Australia dan Selandia Baru AS/NZS 4357.0. |
|
Emisi Formaldehida |
Produk poplar menggunakan lem E0, sedangkan sisanya menggunakan lem resin fenolik. |
|
Gaya Desain |
Modern |
|
Fitur |
tahan air, Anti-Korosi,-Ramah Lingkungan |
Skenario Penerapan Jembatan dan Dermaga Terapung
Beban Keseluruhan Jembatan Terapung-Bantalan Lunas
Lunas penyangga utama di dasar jembatan apung bersentuhan langsung dengan air laut. Direndam dan dikeringkan berulang kali setiap hari. Struktur kedap airnya yang sangat tertutup mencegah penetrasi garam air laut, memastikan kekuatan lentur keseluruhan yang stabil. Dapat menahan beban pejalan kaki dan kendaraan wisata kecil tanpa tertekuk atau tenggelam. Stabilitas struktur-jangka panjang secara signifikan mengurangi frekuensi pemeliharaan dan renovasi jembatan terapung.
01
Rangka Dermaga Tambatan Kapal Pesiar dan Kapal Nelayan
Rangka penyangga internal ponton dermaga kadang-kadang terendam air laut, dengan adhesi dan korosi garam laut yang terus menerus. Lapisan perekat tahan garam-produk ini mencegah korosi garam pada struktur internal, mengurangi kemungkinan permukaan menghitam dan terkelupasnya lapisan. Ini juga tahan terhadap dampak tambatan kapal dan gelombang.
02
Trotoar Tepi Laut dan Balok Bawah Anjungan Pandang
Bagian bawah penyangga kayu pada trotoar tepi pantai dan anjungan pengamatan tepi laut dilindungi dari akumulasi air laut dan-kabut garam yang tinggi-sepanjang tahun. Perlindungan gandanya yang kedap air dan anti-korosi mencegah korosi dan pembusukan garam, memastikan keindahan dan integritas lanskap pesisir sepanjang tahun.
03
Dukungan Platform Terapung untuk Operasi Perikanan dan Budidaya Lepas Pantai
Bahan pendukung untuk rakit apung budidaya perairan dekat pantai dan rangka apung sementara untuk operasi penangkapan ikan. Ini dirancang untuk kontak-jangka panjang dengan air laut dan air limbah budidaya, tahan terhadap korosi asam dan alkali air laut, tahan terhadap kelembapan dan jamur, serta cocok untuk lingkungan penangkapan ikan lepas pantai yang keras.
04
Pengadaan Bahan Utama Secara Massal untuk Proyek Pelabuhan Pesisir dan Rekayasa Maritim
Spesifikasi terstandarisasi, ketahanan air laut yang konsisten di seluruh batch. Mampu melakukan pesanan massal untuk dermaga multi-unit pesisir dan jembatan terapung wisata budaya lepas pantai-skala besar. Pasokan yang stabil, cocok untuk proyek ekspor infrastruktur pelabuhan dan maritim di luar negeri.
05
Kedap Air dan Air Laut-Keunggulan Material dan Kinerja Inti yang Tahan Air
Terbuat dari veneer potong-kepadatan tinggi,-porositas-rotasi rendah yang dipilih dengan cermat, dikombinasikan dengan resin fenolik-tahan air laut-kualitas laut, dan dibentuk di bawah tekanan tinggi dalam proses laminasi-loop tertutup. Ujung-ujung papan disegel sepenuhnya dengan pita tepi tahan air, memberikan perlindungan tiga kali lipat terhadap penetrasi air laut dan semprotan garam dari substrat, lapisan perekat, dan ujungnya, sehingga cocok untuk lingkungan air tawar dan air laut dekat-pantai. Struktur internalnya yang padat menghilangkan saluran rembesan kapiler, sehingga menghasilkan tingkat penyerapan air yang jauh lebih rendah dibandingkan kayu konvensional. Ini tahan terhadap pengendapan garam dan korosi ion klorida, dan tidak akan membengkak, berubah bentuk, atau retak setelah ratusan siklus basah dan kering. Ini memiliki kekuatan lentur dan tekan yang sangat baik, tahan terhadap kerusakan akibat benturan gelombang dan beban berat. Tanaman ini pada dasarnya tahan terhadap jamur-dan tahan terhadap serangga laut, sehingga kurang rentan terhadap jamur dan penggerek laut di lingkungan pantai yang lembap dan tinggi garam. Kontrol kadar air yang tepat memastikan stabilitas dimensi dalam variasi suhu harian dan perubahan pasang surut, mencegah lengkungan dan puntiran.
Veneer padat-dengan kepadatan tinggi mengurangi penetrasi air
Veneer kayu yang dipilih secara ketat dengan serat padat dan pori-pori minimal menghilangkan material lepas dan berpori yang mudah menyerap garam dan air, mengurangi kemungkinan masuknya air laut dan garam dari sumbernya serta meningkatkan kemampuan dasar tahan air dan-garam.
Perekat fenolik-tingkat air laut-yang tahan terhadap korosi garam dan hidrolisis
Tidak seperti lem kayu biasa, perekat tahan air fenolik kelas laut digunakan. Ini tidak akan terhidrolisis atau melunak ketika direndam dalam air laut, dan ion klorida tidak dapat menimbulkan korosi pada lapisan perekat. Adhesi antar lapisan tetap stabil dalam jangka panjang, mencegah intrusi dan delaminasi air laut.
Pita tepi tahan air yang tersegel sepenuhnya memecahkan masalah penyerapan air kayu
Ujung kayu merupakan sumber utama penetrasi air. Setelah pemotongan, semua produk jadi menjalani perawatan pelapisan kedap air, yang sepenuhnya menutup kapiler di permukaan ujung, mencegah air laut merembes ke inti papan selama perendaman pasang surut.
Tahan terhadap siklus basah dan kering, mempertahankan bentuknya meskipun terjadi fluktuasi pasang surut
Pengawetan suhu-yang konstan dalam waktu lama di pabrik akan melepaskan tekanan internal. Dalam kondisi perendaman air laut dan pengeringan udara yang bergantian setiap hari, koefisien muai dan kontraksinya sangat rendah, memastikan kayu lurus dan rata, serta pemasangan jembatan ponton yang mulus dan bebas lengkungan.
Proses Produksi dan Pengerjaan Presisi untuk Jembatan Terapung Pelabuhan
Alur Proses Lengkap: Penilaian dan penyaringan veneer berdensitas tinggi, pengeringan gradien suhu rendah tersegmentasi, pelapisan seragam yang sepenuhnya otomatis dengan perekat tahan air laut, perakitan penyeimbang butiran paralel, suhu konstan tonase ultra besar dan pengepresan panas bertekanan tinggi, pengawetan tegangan jangka panjang selama beberapa hari, pemotongan presisi CNC sesuai ukuran, pengamplasan halus empat sisi, dan lapisan penyekat kedap air-ganda di ujungnya. Seluruh proses dirancang untuk ketahanan terhadap air laut dan ketahanan terhadap korosi garam, secara ketat mengontrol kepadatan, kadar air, dan integritas penyegelan veneer. Toleransi dimensi produk jadi sangat kecil, dan penyambungannya ketat, sehingga memudahkan-pemotongan, perakitan, dan pemasangan di lokasi di laut.
Penyaringan bahan mentah-lapisan ganda menghilangkan lapisan veneer yang lepas dan rusak
Pemindaian mekanis memeriksa lubang, retakan, dan lapisan yang lepas, dikombinasikan dengan pemeriksaan lembar demi-lembar secara manual, memastikan semua media memenuhi standar kepadatan dan tidak memiliki risiko rembesan air.
Pengeringan suhu rendah-secara bertahap mengunci kadar air yang seimbang
Dehidrasi yang tersegmentasi dan lambat menghindari-pengeringan suhu tinggi yang dapat membuat serat veneer menjadi rapuh, menyesuaikan secara tepat dengan-lingkungan dengan kelembapan tinggi di tepi laut, menyeimbangkan kelembapan, dan mengurangi penyerapan dan pemuaian air.
Penerapan perekat fenolik tingkat laut-yang seragam secara CNC, menghilangkan celah atau lapisan tipis apa pun
Peralatan otomatis memastikan pengaplikasian perekat yang seragam dengan kecepatan yang konsisten, sehingga menghasilkan lapisan perekat yang lengkap dan merata pada setiap veneer, tidak meninggalkan celah dan membentuk penghalang tahan air- dan garam-terus menerus.
Pengepresan panas terintegrasi bertekanan sangat tinggi-menghilangkan rongga rembesan air internal
Alat press bertonase besar-memberikan tekanan-suhu yang konstan dan terus-menerus, memadatkan dan merekatkan beberapa veneer secara menyeluruh, menghilangkan rongga-mikro, dan memblokir saluran perembesan kapiler untuk air laut.
Lapisan ganda-penyegelan tahan air dan perawatan pengawetan di bagian ujungnya.
Setelah dipotong, ujung-ujungnya terlebih dahulu dilapisi dengan lapisan dasar, kemudian lapisan kedap air kedua, dan diawetkan pada suhu konstan, memberikan perlindungan ganda terhadap erosi air laut.
Pengamplasan{0}}empat sisi memastikan pemasangan yang lancar
Pengamplasan halus di keempat sisi menghilangkan gerinda dan tonjolan, memastikan kesesuaian yang rapat antara sambungan lunas jembatan terapung dengan celah minimal, mengurangi akumulasi air laut dan korosi di dalam celah tersebut.
Spesifikasi Standar dan Proyek Jembatan Apung Pelabuhan yang Disesuaikan
Kami memelihara stok penampang{0}}standar dan panjang untuk jembatan terapung, marina kapal pesiar, dan jalur pejalan kaki di pantai; kami mendukung lunas-bentang ekstra panjang yang dibuat khusus dan-kayu tahan air laut-tugas berat-ekstra; kami dapat-memotong terlebih dahulu sesuai ukuran sesuai dengan gambar konstruksi pelabuhan dan skema desain jembatan terapung; untuk area dekat pantai yang memiliki kadar garam tinggi, kami dapat meningkatkan ke proses-lapisan ganda yang tahan air dan anti-korosi; kami menerima pesanan segala ukuran, termasuk muatan kontainer penuh untuk ekspor.
Stok yang Cukup untuk Proyek Air Standar
Kami menyediakan stok-sediaan spesifikasi yang umum digunakan sepanjang tahun untuk dermaga perahu nelayan-ukuran kecil dan menengah serta jembatan terapung untuk tamasya kecil; kami menawarkan produksi dan pengiriman cepat untuk-proyek renovasi pantai jangka pendek.
Versi Tugas Berat yang Dipertebal dan Diperpanjang yang Disesuaikan
Untuk dermaga kapal pesiar besar, jembatan apung-tugas berat, dan dermaga pelabuhan kargo, kami menyesuaikan kayu yang lebih tebal, melebar, dan tahan air laut-yang ekstra panjang untuk meningkatkan daya dukung-beban dan ketahanan terhadap benturan..
Pra-pemotongan dan Pemrosesan yang Tepat Berdasarkan Gambar Teknik
Kami memotong produk jadi secara seragam sesuai dengan gambar tata letak lunas jembatan terapung, mengangkutnya ke lokasi pembangunan pelabuhan untuk perakitan langsung, menghilangkan pemotongan sekunder di laut dan mengurangi kesulitan konstruksi.
Kami menyediakan pasokan massal untuk proyek wisata budaya pesisir dan pelabuhan
Kami melaksanakan{0}}proyek infrastruktur berskala besar seperti gugusan jembatan terapung wisata budaya pesisir dan dermaga pemancingan yang berdekatan. Sifat dan dimensi tahan air dan garam-dari batch yang sama benar-benar seragam, dan keseluruhan tampilan proyek rapi dan teratur.
Produk kami rendah formaldehida dan tidak-beracun; bahan yang tahan terhadap air laut-tidak melepaskan logam berat, dan perendaman dalam air laut tidak akan mencemari ekosistem laut dekat pantai. Setiap batch menjalani pengujian ekspansi perendaman air laut, pengujian penuaan korosi semprotan garam, dan pengujian kekuatan lentur dan tekan. Kami dapat menyediakan dokumentasi lengkap termasuk sertifikat fumigasi IPPC, laporan pengujian kinerja ketahanan air laut, laporan inspeksi pabrik, sertifikat asal, dan sertifikasi lingkungan bahan laut, memenuhi semua persyaratan untuk izin bea cukai impor dan penerimaan penyelesaian proyek di pelabuhan pesisir luar negeri.
01
Pengujian Penuaan Perendaman Air Laut dan Semprotan Garam Khusus
Laboratorium kami menyimulasikan lingkungan-semprotan-garam-tinggi dan perendaman pasang surut di perairan dekat pantai untuk-uji penuaan jangka panjang, dengan mengontrol secara ketat laju perluasan penyerapan air dan laju kerusakan akibat korosi garam untuk memastikan penggunaan yang aman di laut.
02
Kelautan-Formula Ramah dan Ramah Lingkungan, Bebas Polusi-
Bahan perekat dan penyegel tahan air tidak mengandung logam berat beracun dan tidak akan melepaskan zat berbahaya jika bersentuhan dengan air laut, sesuai dengan spesifikasi konstruksi perlindungan ekologi dekat pantai.
03
Beberapa Pemeriksaan Anti-Korosi dan Kelembapan-Pemeriksaan Sebelum Pengiriman
Semua produk menjalani pemeriksaan komprehensif untuk ketahanan terhadap kelembapan, ketahanan terhadap jamur, ketahanan terhadap serangga, dan ketahanan terhadap tekukan sebelum pengiriman; produk yang tidak memenuhi standar tersebut dilarang keluar dari pabrik.
04
Satu set lengkap dokumen perdagangan luar negeri disediakan dalam satu tempat
Dokumen karantina, pengujian, dan asal barang semuanya tersedia, sehingga memastikan kelancaran proses bea cukai untuk bahan bangunan impor di pelabuhan di seluruh dunia tanpa risiko penahanan karantina.
Pertanyaan Umum
Q. Jika perusahaan Anda dapat diandalkan?
A: Didirikan pada tahun 2009, perusahaan meliputi area seluas 52.000 meter persegi, lebih dari 300 karyawan, termasuk hampir 20 peneliti ilmiah. Pembuatan LVL yang kuat di Cina.
Q.Berapa lama waktu pengiriman Anda?
A: Untuk kontainer penuh, waktu tunggu pabrik Sekitar 20 ~ 35 hari.
T: apa syarat pembayaran dan ketentuan perdagangan Anda?
A: Ketentuan Pengiriman yang Diterima: FOB, CFR, CIF, CIP, FCA, CPT, Pengiriman Ekspres, DAF.
T: Bagaimana Anda bisa menjanjikan kualitas
J: Ini sesuai dengan standar Australia dan Selandia Baru AS/NZS 4357.0. Beberapa produk telah lulus sertifikasi JAS-ANZ, dan tingkat emisi formaldehida mencapai sertifikasi tingkat E0, sertifikasi FSC juga dapat diberikan.
Q: Bagaimana dengan biaya pengirimannya?
J: Untuk produk dalam jumlah besar, angkutan laut biasanya merupakan pilihan terbaik. Harga angkutan laut tergantung pada pelabuhan tujuan dan tarif angkutan laut yang berlaku saat ini. Silakan hubungi kami dan kami akan memberi Anda penawaran yang lebih baik berdasarkan situasi aktual.
Tag populer: kayu lvl tahan air dan tahan air laut, produsen, pemasok, pabrik kayu lvl tahan air dan tahan air laut Cina
